10月25日上午，在蓉举行的第二届西部电子商务发展高峰论坛上，谢勤手机响了。从微信看，留言的是优步负责人。在记者追问下，这位人人快递董事长兼创始人坦言，人人快递正和优步(UBER)谋划联手开展众包物流业务。
　　记者就此向优步求证。优步中国区企业传播总监王以超证实，目前双方确在洽谈中。但他不愿透露更多信息，仅表示届时将举行发布会。
　　一家是在全国率先从事众包物流的四川电商企业，一家是估值逾500亿美元、全球知名的打车软件巨头，共享经济的先驱，他们将怎样联手?
　　谢勤表示，双方联手将实现优势互补——优步有车可用于快递，但到目的地附近后，因找不到停车位、停车费过高，优步司机难以下车送货上门，而人人快递就负责解决这“最后一公里”。他表示双方或将打通APP系统，实现数据实时传输。预计首先将在国内选城市试点，然后推广。
　　谢勤拒绝透露双方利益分享机制，也拒绝给出时间表。但他表示，相对于从该业务中获利，他更看重通过合作迅速把众包物流的市场体量做大，让用户尽快接受“众包”概念。
　　众包物流，即“人人可当快递员”，是利用社会大众完成货物的随身捎带。这种模式可最大化利用社会闲置资源、降低物流成本。今年以来亚马逊、京东等电商巨头纷纷涉足众包物流。近日国务院出台相关文件，明确快递员上岗不再需要职业资格证，为众包物流扫清了最大障碍。
　　事实上，优步早已涉足众包物流。去年该公司在美国纽约推出快递服务UberRush：可像用优步叫车那样叫快递，司机会来取件并派送。今年10月15日，优步宣布把UberRush业务拓展到旧金山、芝加哥，并将其从实验性业务转为正式业务。
　　业内人士认为，优步和人人快递合作或将推动众包物流模式推广，并会冲击现有物流业格局。百世汇通四川分公司总经理赵欣表示，“最后一公里”配送费平均仅1元左右，众包模式下群众是否愿为1元钱跑一趟，有待市场检验。圆通西南管理区总经理刘建国表示，密切关注其进展，合作若有成效或将带动更多物流企业转型。