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凭借强大的数据分析与处理能力，马云手中的“天网”其实早已编织成，那就是先于“菜鸟”两年成立的“物流宝”。“物流宝”推出后，大数据导引及物流预警雷达形成的强大分配能力让国内快递公司在连续两年的“双十一”中将比平时多出十几倍的包裹单量于2周内消化完毕。整个物流行业见证了“物流宝”神奇的力量，这促使马云布局的重点会放在“地网”上。过去两年多来，马云在武汉、重庆、郑州、成都等城市疯狂拿地，首期1000亿投资资金已全面启动，目标是在北京、上海、广州等9个核心城市建立起中央仓储，并构建大连、苏州等20几个城市的中转仓库。等第二期2000亿元资金铺展完毕，菜鸟将搭建起一个辐射全国2000多个城市的物流仓储网络。

向仓储地带砸下如此巨资，按马云的说法是“要解决的是10年后的问题”。据《中国采购发展报告》，我国现有5.5亿平方米物流仓储设施中能达到国际化标准的不足2%，而去年国内网购交易规模达2.8万亿，无论硬件配置还是快递速度，现有物流仓储根本无法满足物流运输的需要。再看阿里，天猫和淘宝已占据了网购市场85%的份额，65%的快递是通过天猫和淘宝产生的，相当于日均1000万件快递量，2020年将达到1亿件，无论是现在还是将来，国内没有哪一家或者哪几家物流公司能消化掉阿里如此大体量的物流需求。对此，阿里必须挑头构建强大的仓储网络，否则快递的速度将会大打折扣，天猫和淘宝最终难以独善其身。

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