在国新办发布会上，交通运输部部长表示，一年来，交通运输行业投资建设稳步推进，交通脱贫攻坚扎实展开，供给侧结构性改革、取消高速公路省界收费站等改革持续深化。

2019年，我国完成交通固定资产投资32451亿元，北京大兴国际机场、京张高铁等世界级工程投入运营。截至2019年底，铁路通车总里程13.9万公里，其中高速铁路达3.5万公里。预计到2020年底，全国铁路营业总里程将达14.6万公里，覆盖约99%的20万人口及以上城市。其中，高铁（含城际铁路）大约3.9万公里，继续领跑世界。

高速免通行费1590多亿元，疫情防控中，交通运输部门安排专机、专列和专车，保证4.3万多名医护人员驰援武汉、驰援湖北。累计向湖北运送防疫和生活物资150多万吨，运送生产物资290多万吨。

保复工复产方面，收费公路3次延长免费通行，共免收高速公路通行费1590多亿元。累计开行“点对点”农民工返岗包车19万多辆、铁路专列400多列和包车厢1500多个、民航包机570多架，运送农民工超过480多万人。

物流降成本将超1300亿元，交通部门全力推进交通运输物流领域简证、减费、增效，进一步降低企业负担。通过降低公路、港口等收费，发展多式联运，推进无车承运人发展，提升城市配送发展水平，以及推动货车“三检合一”等方式，去年公路水路领域可量化措施降低物流成本大约804亿元。

让群众满意是交通领域改革的目的，也是改革的方向。1月1日起，全国高速公路取消了省界收费站。不过，在新系统运行初期，由于磨合不畅，出现了一系列问题。

交通运输行业全力完善系统、优化政策、提升服务。5月6日恢复收费以后，运行总体平稳，交通量持续增长，公众关注的精确计费、费额显示、开具发票等重点问题得到了解决。