即将于今年年底开通的京沈高铁备受关注。除起点站星火枢纽站外，北京区段还有顺义西站、怀柔南站、密云站三站正在火热建设中。从中铁建设集团北京公司获悉，这三座高铁站房的主功能区结构均已施工完成，全面进入砌筑和装饰装修施工。记者日前探访京沈高铁顺义西站，该站预计今年10月同怀柔南站、密云站一起投入联调联试，年底随京沈高铁开通正式启用。

正在施工的屋顶上，龙骨框架已经成型，工人正在抓紧焊接。顺义西站还有一大特点就是它的金属弧面屋顶。这个屋顶是钢网架屋面，防水是难点。因为屋面东西向都是一整块一整块的铝板，在拼接时必须“严丝合缝”。而且，为了防水，还采用专为金属屋面设计的合成高分子防水卷材。

“从这里进去就是检票闸机，然后是一条阳光棚，顺通道上去就是站台。”在大厅正西侧一处空地，陈佳斌介绍，顺义西站为线下侧站，未来旅客从候车大厅直接上高架站台。出站旅客则从站外电梯通道直接出站，双向不交叉。

按照施工节点，本月月底，顺义西站站房二次结构砌体墙完工，6月底完成金属屋面建设，7月底完成站台施工，8月初完成雨棚结构主体，9月底完成装修的“大眼睛”外幕墙正式亮相。

三座站房主功能区结构完工，

中铁建设集团北京公司相关负责人介绍，京沈高铁北京段顺义西站、怀柔南站、密云站三座高铁站房，总建筑面积为14993.42平方米，均为高架站台。其中，怀柔南站、密云站站台距离地面17米，顺义西站站台距离地面最高29米。

怀柔南站设计主题为“雁舞飞翔”，结合交通建筑功能，塑造速度与科技的现代交通建筑形象，体现和谐自然的城市文化精神。

密云站则依托“密云水库倒梯形堤坝”形象，结合交通建筑的功能，抽象提炼建筑语言。

目前，三座站房的主功能区结构已施工完成，已全面进入砌筑和装饰装修施工。顺义西站如期完成屋面钢网架施工，开始进行金属屋面施工，预计6月底完成金属屋面施工；怀柔南站、密云站正在进行站房主功能区砌筑和装饰装修样板施工，密云站站台上部结构施工也在紧张进行。

按照工期安排，三站站台计划9月20日进行静态验收，10月1日开始进行联调联试，10月31日完成站房、生产生活房屋及站前广场所有工程，开始站房部位验收。