10月20日8时许，在中国铁路沈阳局集团有限公司管内通辽北铁路货场，通辽货运中心货运员范喜斌正在一辆装满草酸货物的棚车前认真监控着最后的几个装车环节，货物堆码紧密整齐、按规定检查拍照、加固施封良好，人员机械全部撤离。1小时后，这辆装满60吨草酸的棚车将编入45574货物列车中，发往阿拉山口岸站集结编组，最终驶向哈萨克斯坦多斯特克口岸。

这笔订单的达成，源于沈阳铁路职工敏感的市场营销意识和热情服务举措。今年10月中旬，通辽北营业室货运员范喜斌休班时和战友聚会，闲谈间在一个战友的口中得知，他有一个朋友做外贸化工方面的生意，最近正准备在通辽的一家化工公司购买一批草酸发往国外。说者无心听者有意，范喜斌心里琢磨着，通辽生产草酸的企业基本都在市开发区附近，距离通辽北货场几十公里的距离，况且货场依托通辽内陆港的优势，做外贸生意应该十分便利，而且到口岸属于远程高费率，一车运费至少得3万多，这是一笔好生意。打定主意后，立即与战友要来对方的电话号码并联系了对方，约定第二天见面。

为进一步加深彼此的信任，促成这次合作，范喜斌上班后立即投入到工作状态之中，由于第一次接受涉及国际联运的货物运输业务，除了根据自己掌握的货运知识外，还及时向营业室主任及中心业务部门进行请教，对办理请车、配车等手续及相关流程做到心中有数，没有遗漏。在车型的选配上，由于国际联运车辆必须有“MC”的标记，所以在请车受理的环节，范喜斌对具备联运条件的棚车车型及号段专门进行筛选登记，防止选配的车辆不具备国际联运的功能。

一周后，薛经理采购的第一批60吨草酸合同已经签订，在范喜斌的运作下，雇车、取货、备货以及请车受理等一系列环节有条不紊的进行着，同时，他与薛经理之间用微信保持着密切的联系。装车当天，范喜斌特意把装车的照片发到薛经理的手机上，并附上一段简要的文字“货已经装车，一切顺利，请放心！”薛经理回复到“人品好、服务好，期待下次合作”，结尾处还不忘附上两个“握手”的表情。