昔日驼铃声声，今日汽笛轰鸣。徐州自2015年12月22日注册首列中欧班列以来，经历了探究启动、低密度运转、加快开展三个阶段。中欧班列已然成为徐州对外沟通的一座桥梁，成为推动外向型经济开展的一张手刺。本年四月，徐州中欧班列划转移交至港务区后，进一步立异运营形式，发挥渠道载体优势，完成班列开行提质增效。

自2015年开行以来，徐州中欧班列经历了探究启动、低密度运转，现已正式步入加快开展期。7年来，徐州中欧班列世界通道系统不断完善，目前已形成经二连浩特、满洲里、霍尔果斯、阿拉山口、绥芬河五个口岸出入境的中俄、中亚（阿拉梅金、塔什干、阿拉木图）、西亚跨里海、中欧（德国、波兰）等四个主要方向的世界班列通道，同步构建铁海联运系统，常态化开行宁波港铁海联运班列，可灵通欧亚大陆17个国家、40多个城市，打造了开行频次高、开行线路优、安稳高效的世界物流通道。“班列+综保”“班列+跨境电商”专列相继注册，完成了中欧班列数量和质量的双提高。本年，徐州中欧班列累计开行超400列，开行总量突破1000列。

据了解，此次徐州—上海港首航的铁海联运班列由全球最大的集装箱航运企业马士基航运公司以CCA形式供给运送服务，淮海世界陆港进一步完善世界港口功用，获得马士基港口代码（CNXUZRT）。从此以后，淮海经济区企业能够挑选淮海世界陆港作为发货港口进行下单，完成世界货物发运，享用“一张提单、一票究竟”的全程铁海联运门到门服务。这也标志着徐州淮海世界陆港开始完成了世界港口功用，完成了沿海港口内迁。徐州中欧班列经过构建全程铁海联运的产品优势，为淮海经济区企业产品向东出海供给了近在家门口的服务体验，大大提高外贸便利性，明显降低了物流成本，极大拉近了淮海经济区与世界的间隔。

徐州中欧班列常态化服务徐州本地进出口企业44家，拉走的主导产品是工程机械和生活用品，拉来的货物主要是木材等工业原材料。量身定做的徐州中欧班列，助力华东地区最大的华贸物流纸浆分拨中心落地徐州，建成货运中心成品车基地，建设中林陆港工业园等项目，为徐州“建设工业强市 打造区域中心”供给了强有力的支撑。