近年来，我国依托网络渠道工作的快递员、外卖送餐员、网约车司机等新业态从业人员数量大幅添加，标志着当下企业组织形式和劳作者工作方式正在发生深刻改变。最近一段时期，我国政府将监管目标对准推动“零工经济”发展的互联网渠道公司，要点保证新业态从业人员的合法权益，相关举措引起海外媒体的广泛关注。据路透社1月22日报导，中国人力资源和社会保证部会同交通运输部、市场监管总局、全国总工会再次针对保护新工作形状劳作者劳作保证权益等问题，对11家头部网络渠道企业联合开展行政辅导。

我国大力保证新业态从业人员的生命安全及人身健康权益。路透社在去年8月7日的报导中，介绍了我国应急管理部、公安部等三部门联合会议，要求要点渠道经济企业加强安全生产和劳作权益保证。报导指出，会议要求相关企业应当优化渠道算法，不得制定损害劳作者安全健康的查核指标，从而保护劳作者生命安全和劳作权益。法新社注意到，在曩昔的渠道配送算法规则以及快速服务的许诺下，缩短的交给时间造成事端频发，中国政府为此努力解决鼓励风险驾驶的算法问题。路透社在一则报导中，聚焦网约车渠道企业优化派单机制，着重应当科学确认驾驶员的工作时长和劳作强度。此外，路透社还在另一则报导中说到强制歇息等生命健康保证准则，其间指出，渠道为劳作者引入强制歇息准则，对于网络渠道经济的可持续发展是有益的。

我国活跃确保新业态从业人员的经济权益及社会保证权益。路透社去年8月18日报导，中国交通运输部表明将要求网约车渠道企业规范定价行为，下降过高的抽成份额，设定抽成份额上限，并且辅导和催促网约车渠道企业依法合规用工，更多采取劳作合同制用工方式，合理确认驾驶员的劳作报酬规范。路透社还说到新业态从业人员的医疗保险和社会保险问题，投资者出于对渠道公司雇用骑手成本问题的考虑，大多数从业人员没有基本的社会和医疗保险，不过某渠道表明将为其送货司机购买工伤保险。在另一则报导中，路透社指出，中国市场监管总局等部门将催促渠道及第三方合作单位为树立劳作联系的从业人员参加社会保险。