中国铁路沈阳局集团有限公司(以下简称沈阳局集团公司)大力推动货运增量举动，在提质量、调结构上下功夫。截至3月7日，沈阳局集团公司货品发送量累计完结6993万吨。

　　沈阳局集团公司坚持从深化运送供应侧结构性改革入手，将运送结构调整归入“十四五”规划，不断提高铁路物流产品的供应才能，增加大宗货品运量，强力推动“公转铁”，助力打赢“蓝天保卫战”，提高服务东北经济社会发展效能。
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　　年头以来，沈阳局集团公司大力开展大客户造访调研，为要点客户量身定制铁路运送方案，施行“一企一策”，经过持续加强与煤炭、发电、钢铁、粮食等职业性要点企业战略协作，保证路企长时间安稳协作。

　　截至现在，该局集团公司已先后与21家中心客户、35家要点客户、100家一般客户签订战略协作协议，确定了3.3亿吨协议运量，同比增幅5%，安稳了全年运量基本盘。

　　一起，进一步加大金矿、化肥等物资的运送安排力度，货源结构日趋均衡。本年以来，金矿、化肥等货源，别离完成了2.4%、21.6%的同比增幅，进一步提高了铁路应对市场的才能。

　　该局集团公司适应不断变化的市场需求，进一步立异物流产品，大力开发集装箱运送产品，新开金港至图们等货运班列，扩大铁路方便运送网络；引导金矿、非金属矿石、矿建等适箱货源“散改集”，增加集装箱运量。一起，提早制定集装箱整列和成组开行方案，安排调度部分从港口向内陆主要节点场站回送铁路空箱，提早装箱备货，提高运送功率，多点突破争夺集装箱增量创效。本年以来，沈阳局集团公司集装箱运量达41.5万吨，同比增幅8.5%。

　　一起，进一步凸显中欧班列在辽宁对外开放的作用，拓宽双向运送，完成沈阳、大连每周至少开行7列中欧班列，构建起西、中、东三条出境通道，途经满洲里、绥芬河、二连浩特、阿拉山口和霍尔果斯五个口岸线路发运的布局，构成“通道并行、多点直达”的中欧班列物流网络体系，本年前两个月共安排辽宁区域中欧班列开行52列、2600车，同比增长36.8%。

　　在满足去程中欧班列需求的基础上，沈阳局集团公司全面加强回程中欧班列安排力度，不断拓宽回程货品品类，从开始单一的板材拓宽到现在的汽车配件、机器配件、乳制品等10余项品类。仅本年前两个月，该局集团公司本年共安排开行回程中欧班列76列，同比增长2.5倍，为辽宁经济发展注入源源动力。

　　冬去春来，地处东北粮食主产区的长春、吉林、白城等区域的铁路货场内一片繁忙景象，一趟趟装运粮食的始发直达列车从这里出发，经山海关开往华中华南区域。

　　连月来，面对东北粮食运送需求旺盛的实际，在“入关”方向上，该局集团公司活跃抓好分界口车流安排，大力安排开行入关直达列车，优质高效保证粮食运送需求，让粮食连绵不断运往南边。1月1日以来，沈阳局集团公司入关粮食日均装车1223车，同比增加840车。