中国物流与采购联合会发布的数据显示，1-10月份，社会物流总额，同比增长4.9%，社会物流总额增速低于GDP增速，各类企业经营效益普遍承压，营收、盈利等指数反复波动，出现“量增利减”局面，我国物流业正进入“温和”增长阶段。针对这一阶段，如何跨越鸿沟面对挑战？近日，在中国物流与采购联合会举办的“2023（第二十一届）中国物流企业家年会”上，一些以数字货运为代表的智慧物流企业代表共同探讨破局之道。

　　当前，制造业向中高端迈进，精益物流、供应链服务体验、履约能力、安全可控将更为重要；简单地降低运输、仓储价格降本已没有空间，逐步转向以提高质量效率为重点的“质量、效率型降本”；打通供应链全链条、串通产业链全系统，实现产业链与物流链双链联动，有望成为新的利润源；通过数字货运平台与具体场景的结合，为传统企业提供数字化工具和解决方案，改变传统生产方式和流通方式。这些将有望成为下一阶段跨越鸿沟的新方向。

　　一些企业已探索出创新路径。本次大会上，表彰了一批在物流数字化服务领域有着优秀实践的科技企业。中交兴路作为中国领先的物流科技和服务平台，上榜“2023中国物流数智化优秀服务商”。与众多优秀企业一起，助力更多中小企业跨越数字鸿沟，构建协同共生的物流新生态。

物流业“温和”增长阶段，如何跨越鸿沟直面挑战？

　　中交兴路产品中心副总经理杨健，发表《创新数智科技平台，推动物流产业数字化》的主旨演讲，针对目前物流存在的一些问题给出了答案。

　　中交兴路依托“人、车、货、企、场”海量物流大数据，针对物流行业、产业上下游在物流运输方面的管理需求，结合在北斗时空应用、物流Al、物联网上的技术优势，为企业提供便捷的物流数字化管理服务。

物流业“温和”增长阶段，如何跨越鸿沟直面挑战？

　　传统企业预算有限，在现有信息化系统基础上如何轻量化升级？承运商难以实现对车辆运输环节的实时监控，主要依赖人工，导致在途异常无法及时跟踪处理。当运输过程出现的异常或争议时，如何核验真实性？「灵动在途」产品以插件和API方式，嵌入传统企业老的ERP、TMS系统等系统，基于SaaS的使用方式，实现了零代码的即开即用，实现低成本迭代。帮助企业可视化、自动化管控运单途中运营情况对运输过程出现的争议，通过AI能力发现在途异常，且存留运单的行程动态可用以备查和分析。「灵梭运力池」引入中交兴路车旺大卡百万活跃运力，通过数据算法，帮助调度直观查询和调度运力，减少人工操作成本和误差，实现企业运力批量管理。

　　此外，随着一些企业的业务扩张，运输涵盖公、铁、海多种运输方式，面临着不少痛点：企业内部系统多但呈现孤岛化，无法实现全面感知；在途运输上缺乏安全监控数据支撑，造成货物运输中存在安全隐患；数据分析应用程度不高，无法辅助科学决策。中交兴路提供了“一张屏可视，一张图管理，一张网联动”的“多式联运智能运销平台”。该平台对接或集成公路、铁路、水路、仓储、视频监控等多方面数据。为企业打通端到端的数据连接，从地理维度、物流、仓储、计费等视角帮助审视供应链全局，实现多端高效协同与降本增效。

　　在未来发展中，中交兴路将继续加大科技研发投入，推动物流行业的数字化转型和智能化升级。同时，中交兴路还将积极拓展更多合作伙伴，与更多优秀伙伴共同推动物流行业高质量发展。