中国制造产业链的恢复离不开物流业的复工复产，民众生活也离不开物流行业。国务院常务会议为物流行业发出政策红包，助其渡过难关，加快复工复产。

物流业复工进程加快

随着各地应急响应级别调低，很多限制措施放缓和解除，为货运司机复工创造了条件。

据全国道路货运车辆公共监管与服务平台数据显示，3月2日，全国重载货车日开工183万辆，日开工率为29.7%，为去年农历同期的68.7%。高速公路车流量较上周翻倍。

货运平台满帮的数据显示，到2月底，驾驶员复工人数持续增长，恢复到去年同期80%以上。

邮政快递业自2月10日起陆续复工。截至2月28日，全国邮政行业复工人员达246万人，复工率达90.2%，已超额完成第二阶段目标。

“相较而言，货运需求较为低迷，货源受上游产业复工复产影响恢复缓慢，距离去年同期水平还有一定差距。”满帮一位负责人表示，判断在3月下旬或4月初，在疫情总体可控，各行业复工有序、复产良好情况下，公路货运市场供需能够恢复到去年同期水平。

为物流企业纾困

业内人士表示，疫情也造成快递物流车辆、人员一定程度上受困，对物流车辆的利用、人员的返岗上班、企业的成本支出都有一定影响。

一位物流行业人士表示，从扶持政策上看，基本覆盖了快递、仓储、港口、货运、出租等线下交通运输业，整个行业都会受益。

对此，国务院常务会议表示，对疫情防控期间执行应急运输任务的交通运输、物流企业，属于政府购买公共服务的，各级财政要给予补偿。