2020年第一季度最受关注的当属快运领域接连完成的3起融资，给快运业打了一剂强心针：1月20日，安能宣布完成超3亿美元融资；2月18日，壹米滴答宣布完成10亿元D+轮融资；2月28日，顺丰快运完成融资3亿美金。正如去年罗戈网·物流沙龙对于快运行业的预测，快运市场已进入龙头博弈赛，从投资机构角度来看，快运零担行业仍处于高速增长的风口，一方面，家电、家具、建材等大件的销售进一步往线上迁移，另一方面受新零售发展和供应链柔性化变化的影响，物流需求碎片化，均带动了快运零担行业发展。

在零担运输市场上，全网小票市场已被瓜分完，大票零担市场份额占比最重，市场巨大而分散，且又频频受到资本市场的关注，其中占市场份额大头的专线企业，其成本及点点直达的优势正在备受挑战等待整合或消失。具有运营、成本及资本优势的玩家对这一大潜力市场势在必得。疫情期间，网点的货量、现金流、人员稳定情况都会受到更大的冲击，疫情恢复期反而是抢网点的最好时机。目前如火如荼进行的价格战和加盟战，意味着2020年的快运市场争夺和洗牌已经提前到来了。

业内专家认为，资本能力是大票零担企业的核心竞争力；资本优势可以带来网络发展手段的多元化；逆行业周期下的资本效率更大化。快运巨头的每一步发展都需要大量资金：比如加快人、车、场基建与融合，持续建设网点、中转场等运营场地，加强末端收派、干支线运输能力，拓宽网络覆盖率，发展快运相关软硬件科技……2020年快运领域将引来融资及上市潮，快运竞争型市场格局将逐步进入巨头竞合时代。

头部集中化+2B物流受关注

疫情使得投资人更谨慎，相比之下，行业头部企业受疫情影响较小，投资人会把更多精力放到更优秀的企业家和企业上。

1月2日，新能源物流车头部运营服务商“地上铁”宣布已完成数千万美金的C1轮融资；3月9日，望家欢农产品集团宣布完成6亿元B轮融资，本轮投资由美团点评战略领投、隐山资本跟投；3月24日，B2B城配平台领先者“唯捷城配”宣布获得亿元B+轮融资。通过这两起巨额融资以及上文提到的3起快运融资，可以看出强者愈强、大者恒大的趋势；同时投资方非常看好2B物流的大整合，2B物流及供应链领域已成为投资的主要角逐赛道，而资本的力量不止意味资金，更是意味着能够并肩作战的战友。