为促进全速铁路沿线安全环境的改善，应重视道路与场所的联合建设。到目前为止，18家铁路局集团公司的主要领导已向省、自治区、市的主要领导报告，积极与市人民政府对接，推动建立铁路“两段长”工作机制，并与地方政府联合设立专门工人阶级，其中哈尔滨、济南、武汉、南宁、昆明、呼和浩特市、兰州局集团有限公司以及地方政府办公室在哈尔滨、济南、武汉、武汉、南宁、昆明、呼和浩特、兰州局集团有限公司等地设立了专门的工人阶级。

各铁路局集团公司坚持检查改革，优先纠正影响行车安全的突出问题，消除了一些典型的安全隐患。上海局集团有限公司每周举行一次铁路安全环境管理对话会议，监督和监督一系列较为复杂的问题，协调整改工作。呼和浩特局集团有限公司针对调查中发现的关键问题逐一研究解决方案，并组织整改和营销编号。中铁北京局集团有限公司推广京哈线普通铁路的管理，协调地方政府的资金投入，绿化铁路两侧100米以内的环境。