由新冠肺炎疫情影响，全球钢铁需求，日本和韩国钢厂的大幅下滑已经减少产能，导致对铁矿石的需求大幅下降，加之国内船舶码头装载40万吨的接卸能力矿石增加，矿物质混合国际中转市场呈现出“挤”的局面。

作为大连混合矿业务的目标市场的国际中转港之一，韩国消费者对矿物质和港口服务的质量混合近乎苛刻的要求。凭借领先的运营效率和混合矿的质量，散货码头大连港公司今年成功地拉客朝鲜船只将水混合矿船作业的港口，在242000吨增量带来矿石混合的国际中转业务。截至目前，大连港今年累计完成国际中转谷保税混矿356万吨的量，居全国第一个端口。

上半年，大连港共40万吨超大型矿砂船装卸船和20，完全混合矿石进口量超过500万吨，同比增长近百分之三十;采矿作业完成键合的混批22，同期的记录高。自2016年开展保税混矿业务，大连港拥有保税混合矿的超过44万吨，总业务量，其中超过2300万吨的国际中转量，排名第一的两个数据，混合矿石质量，客户满意度评估稳定位列前三名。