元旦、新年临近，正是消费旺季。货运也进入一年中又一个顶峰，上千万司机们驾驭着货车，奔走在运送一线。交通运送部发布的数据闪现，2020年，旅程货运作业1728万货车司机完成了全社会货运量的74%和周转量的31%。中国经济“物畅其流”离不开广大货车司机们。

不过，货运作业一贯存在超限超载等不规范行为，打乱了运送市场秩序，危害了遵规司机的利益。一方面，货运业粗豪展开以及部分存在的违规行为影响了旅程安全，另一方面，货车司机这个岗位又面对不少不为人知的辛酸。有的当地，“规律”变“执罚”，对过往货车司机随意罚款。部分城市旅程，不许货车行驶，而且常常改变，让司机莫衷一是。在单个当地，还有偷油偷货等违法活动产生。

此次16部分联合拟定《定见》，调集货车司机们的“急难愁盼”，明晰了一揽子任务。包含：严厉规范公平文明规律，坚决整理触及货车司机的不合理处置规定，加速完善部分协同联动规律作业机制，严峻规律监督和执纪问责，使行政规律更有力度、更有温度；疏通货车司机投诉揭穿途径，辅导各地建立投诉揭穿电话，关于触及货车司机的乱收费、乱罚款、违规规律等事项，坚持“一事一处理、即报即查、即接即办”；简化货车司机就事办证手续，执行旅程一般货运车辆“三检合一”改造，持续推动旅程运送从业人员政务高频事项“跨省通办”；优化调整货车禁限行政策，保证货车在城市旅程的根本通行需求等。

不过，作业内也存在部分货运途径使用资源优势、诱导驾驭员压价竞赛等问题。此次《定见》侧重，要规范网络货运新业态运营行为。健全完善网络货运途径和货运信息生意促进途径等互联网旅程货运途径处理准则，加强作业监测和动态处理。根究推动互联网旅程货运信息生意促进途径存案处理准则，建立社会监督机制，敦促途径企业充分听取途径从业司机定见，合理承认和调整信息服务费、会员费、计价规则、竞价机制、派单规则等途径规则，并在途径上公示，不得诱导货主不合理压价和货运车辆超载超限运送，不得诱导货车司机恶性低价竞赛、超时劳作。依法严峻查处互联网旅程货运途径危害货车司机合法权益等行为。